北京的历史建筑 古桥(3)

榆河桥（水福桥、永福桥）

榆河桥在海淀区永丰乡西玉河村北约500米处的榆河河道上。又名水福桥。早在元代即已建有桥梁，原桥为木制。清康熙年间，因大学士明珠葬于附近，其家人遂重修此桥，易木为石，名永福桥。

榆河桥呈东西走向，为五孔花岗岩石板桥。桥长22米，宽5．75米，桥面高出今河床约2．5米。桥墩南面皆有迎水角，桥面中段略高于两端，微成拱形，两侧有0。45米高的素面石护栏，今石栏多已佚失。两岩桥头处砌有石驳岸。桥东有西玉河汉墓群。

永通桥

八里桥——又称永通桥，横跨在京东10公里的通惠河，是一座石砌三孔的券形拱桥，建于明朝，桥上两侧护有青石栏，汉白玉柱上有各具形态的石雕狮子，造型生动。与京西宛平卢沟桥、京北沙河朝宗桥、京东南凉水河的马驹桥合称拱卫京师四大桥。1860年8月12日，中国军民在此浴血奋战，抗击英法联军入侵北京。1985年被定为北京市文物保护单位。

该桥桥面纵坡是由返正曲线组成的竖曲线，形成桥中高向两端渐低，与桥头引道连接，引道纵坡为渐变曲线，桥面竖曲线从立面看起来与全桥造型很协调。桥跨三孔，中孔高两边孔较低，均为半圆拱，中孔矢跨比略大于二分之一，是建桥时预提拱度而使然，而不是三心圆弧拱。侧墙为平面，向上稍有内顶，四角有八字翼墙，但折角较小且两端不等，直接连于挡墙无断缝。桥下四角有雁翅泊岸，曾与河坡下泊岸相连，沿河泊岸现已无存，雁翅泊岸上各有镇水兽一只。桥下河床有条石海墁。

桥长六十点二米(从北地伏端至南地伏端的水平距离)，古代桥梁应该是以立牙石之间的水平距离为桥长，此桥无立牙石，故以地伏端计桥长的起止点，桥宽十二点二六米(两侧金边之间的距离)。中孔净跨六点二米，净高八点四五米，两边孔净跨四点五米，净高四点三一米。

栏板原为青石实心板，望柱原为青石方柱，柱头除四根角柱为平顶外各有石狮一只，而后在历代修葺中杂有花岗岩等，狮雕也很粗糙，端柱外各有一石雕坐兽，兽体与端柱为一块整石料雕成。地伏为矩形断面，下边有单层仰天石，多为白石，并非汉白玉，有少量青石，其中有少量地伏和仰天是用旧白石料改制的。桥面为单层横铺花岗岩条石，引道也是花岗岩条石，单层横铺与桥面相连。

拱结构均为纵联砌法，中孔拱有修理痕迹，石端面加工较细，形成脸，上边有外凸边线形成拱眉。桥墩上游面有分水尖，前方立有一根面为四边形的铸铁柱，成为分水铁刃，海墁上下游都延至雁翅泊岸端部，石料为花岗岩条石，桥外为横铺，其基础为木桩，下游有铁柱穿透，桥下条石顺铺，海墁桥基为一体，桥墩桥台建于其上，基础为大木桩，上有圆木搭架。全桥结构限于篇幅，仅作简介，详细构造已写入《北京古代石桥》中。

万善桥

万善桥在双泉寺东南，宽3.1米，砖石结构，护栏外侧镌刻着“万善桥”3字。万善桥为单拱，拱券巨大，总高将近10米，相当于三四层楼那么高。万善桥造型古朴，优雅舒长。现在小桥下的深涧中，已经没有湍急的溪流，山涧中只留下怪石林立、野花烂漫。1951年，古桥专家孔庆普听说双泉山有座古桥，前来考察。孔先生认为，万善桥虽小，但在北京古桥中结构形式独一无二，这是北京最美的古桥。

古桥西5米，两株古柏之间，有石佛一尊，造型生动、线条流畅，在石景山区现存石佛中，堪称上乘。

烈虎桥

从北杨桥往北，公路到头折向西，到峪口镇东樊各庄村，村北1．5公里的山路跨山涧是烈虎桥。桥始建于明代，清康熙年间重建，桥北原立一方石碑，碑文记载了建筑年代、工匠和监造官姓名等。据东樊各庄村口修理自行车的师傅讲“烈虎桥大约清康熙年间造，康熙皇帝几次去丫髻山上香就走烈虎桥。桥旁有一王八驮石碑，石碑有一人多高，二十多公分厚，上面字不少，文化革命期间石碑被成几块，运走了，不知下落。”

烈虎桥全花岗岩石造，二墩三孔石平桥，桥面长8．1米，宽4．5米，桥面净宽4米，桥孔宽1.6米，桥墩厚0．96米，呈前尖后平船形，桥面到沟底高4米；桥面侧六根桃形顶方望柱，柱高1．22米，每侧五块柱间护栏板，护栏板上无图案，0．82米，厚0.22米。桥头各有一只石虎，石虎高0．64米，蹲坐姿势，圆弓背，闭前凸，双眼直视，竖立着的双耳被毁，石虎的造型有明代的特征。石虎的石质与桥石质不同，石虎石色泽发黑，说明桥石与石虎石不是同一产地出的石料。据推测烈虎桥在清康熙年间重建时，将明代原桥上的饰物石虎，放回到新修的桥上。

为什么讲现存的烈虎桥是清康熙年间重新建造的，理由有二：其一，烈虎桥北有京东著名的皇家道观丫髻山碧霞元君祠，烈虎桥地处京城去往丫髻山的古山道间。据2001年版《平谷县志》记载：“康熙四十三年(1704)春，康熙游丫髻山。十五年(1716)再游丫髻山。……乾隆十二年(1747)，乾隆游丫髻山。十八年(1753)再游丫髻山。……道光十六年(1836)，道光命人重修碧霞元君祠和玉皇阁……道光十七年(1837)道光同皇太后同游丫髻山。”自清康熙以后，除皇帝亲临外，每年皇帝都派人前往丫髻山进香，烈虎桥自然是必经之桥，石桥理应受到官府的重视。清康熙三十七年(1698)扩大修建碧霞元君祠，康熙皇帝就打算亲临丫髻山，皇帝来临前必要对沿途道桥进行整修，烈虎桥也在其中，烈虎桥的修建得到了官府的出资，建桥时派官吏监督，在康熙出游前把石桥建好。其二：东樊各庄村口修理自行车的师傅是亲眼见到桥石碑碑文的人，他讲烈虎桥是清康熙年间建造的。

烈虎桥是平谷区现存的唯一古桥建筑。目前，烈虎桥桥面黄土埋了一米多厚，黄土桥面与桥石护栏平行，可桥下却清理得干干净净，山沟涧两侧延长加砌了护墙。为保护古桥，桥南十几米处新建一座石桥，桥头刻“烈虎桥”三个字。

瀛台桥

北京的中南海原是一座皇家园林，由中海和南海组成中南海。内有三座古桥,即瀛台桥、石平桥和蜈蚣桥。

瀛台桥位于南海东北，是“海中蓬莱”瀛台岛与湖岸连接桥，属皇家园林石桥,全部石结构，三孔拱券，中间孔略大，两边孔略小,拱半径大于高，为半圆拱桥。花岗岩石砌桥身，青白石铺桥面，桥面坡度平缓，每侧22根连珠花蕊形望柱和21块镂空宝瓶护栏板。

清河桥（广济桥）

清河桥位于北京德胜门外小关至清河镇南口御道上跨清河而建，为三孔联拱石桥，原名广济桥。明史记载该桥建成于明永乐十四年(1416)，后来又称清河桥。古石桥基本完整，石栏望柱为方型，有细雕莲瓣平顶方柱头，实心石栏板两面都刻有类似建筑中的海棠池的梅花线，地伏上有栏板落槽，有望柱榫槽，有与金边联结的孔洞。三孔拱都是纵联砌法，又因有些石外露面大致成正方形，还有些石成竖条形，所以看起来又像是并列分段砌法。桥基是由双层带有企口的石板铺砌成的整基板，石板下面有密铺的松木大方木。再下面是密贯大木桩，该桥的做法迄今在全国尚未发现有第二座。现桥为1984年重建在原桥的东南方小月河上。

清光绪年间“戊戌变法”失败，慈禧太后命令把光绪皇帝“押解”过瀛台桥，以桥为界，囚禁于瀛台岛，不许任何人见光绪。光绪体弱，疾病久治不愈，身体日趋沉重，1908年11月14日脏腑功能失调，死于涵元殿内，其尸棺就是从瀛台桥上抬出去的。民国初年，袁世凯政府的副总统黎元洪搬到瀛台岛居住过数年。1949年以后，瀛台桥只进行过一般维修。