北京的历史建筑 古桥(2)

琉璃河大桥

琉璃河大桥位于房山区琉璃河北的京石公路上。是房山区境内最大的石拱桥，其规模仅次于卢沟桥。琉璃河又名大石河，古称圣水，流经这里东行，汇入拒马河，每到汛期，原建木桥常被冲毁。嘉靖十八年(1539)，修此桥。嘉靖二十五年建成。石桥南北向，横跨琉璃河上，全长165．5米，宽10．3米，高8余米，共9孔，中孔最大。拱券正中雕有精美的兽头。

桥体全部用巨大的石块砌筑，桥上建有实心栏板和望柱，其上均雕有海棠线等纹饰。嘉靖四十年(1561)，向南北两方督修路堤。堤宽19．8米，高近4米，总长约2000米。堤面铺以巨型条石。为传说中的五里长街。从修桥到路堤建成，前后20余年。琉璃河石桥，是北京地区保存较为完整的古代石桥之一。

七孔桥

七孔桥位于昌平区赤城路昌平胡庄东，为明代石拱桥，1953年被毁，改建为过水路面，1958年在原桥址按原样重建。1958年建成。跨十三陵水库上游，桥长112．72米，高11米，共7孔，每孔净跨10米。上部结构为石拱，下部结构为石墩台，桥面两侧有汉白玉石雕琢的云头和龙的望柱及栏板。

后门桥（万宁桥）

后门桥原称万宁桥，位于北京的中轴线上，在地安门以北，鼓楼以南的位置。由于与前门南北相对，京城百姓俗称地安门为后门，因而此桥也叫后门桥。桥始建于元代的至元二十二年（1285年），开始为木桥，后改为单孔石桥。元代在北京建都城大都后，为解决漕运，在郭守敬的指挥下，引昌平白浮泉水入城，修建了通惠河，由南方沿大运河北上的漕运船只，经通惠河可直接驶入大都城内的积水潭。而万宁桥是积水潭的入口，并且设有闸口，漕船要进入积水潭，必须从桥下经过。万宁桥在当时所起的作用是巨大的。由于交通便利，又毗邻皇城，加之景色不逊江南，因此，当时万宁桥附近商肆画舫云集，丝竹悦耳，酒香醉人，好一派繁华景象。万宁桥在元大都的建筑设施中具有重要的地位，它也是北京漕运历史的见证。

北京银锭桥

北京什刹前海与后海连接处有一座形似银元锭宝的石桥，南北横跨在连接两海的细脖处，长12米、宽7米、高8米、跨径5米，有镂空云花栏板5块、翠瓶卷花望柱6根，因桥形似元宝，取名“银锭桥”。

这座桥，始建于明代，已有500多年的历史，现在的桥是1984年重建的。在桥身正面镌刻着由故宫博物院副院长单士元老先生题写的“银锭桥”三个楷体大字。字体工整浑厚，满着绿色，与周围的碧水、高杨、翠柳相融。桥下水波粼粼，金光闪闪，桥畔杨柳夹岸，葱茏流翠；桥周围古宅相拥，胡同密集，古韵悠然；隐于浓荫中的王府、寺庙的屋顶飞檐依稀可见；桥的近处还有宋庆龄、郭沫若等多处名人故居，一派清雅幽静的氛围。别看银锭桥桥体不大，却是什刹海景区的点睛之笔。

该桥为单孔石拱桥，青白石的桥栏虽略显粗糙，但整体效果尚好。银锭桥初建确切年代已无从考证，但从其地理位置看，由后海西端到前海南端只有这一个位置可以架桥通行。元代营建新大都后这里已是船泊必经之处，两岸商事繁华，又是风景胜地。辽、金时代虽是郊外，数公里长的水系两岸也应有便桥方便来往。明代史籍已有明确的记载。

解放初期，当我们站在银锭桥头平目西望，远处蓝天下的青山绵延起伏，湖边摇曳的柳丝楚楚动人，犹如挂在空中美丽的巨幅图画，每当夕阳西下，金色的余辉从山后撒播在湖面上，微波粼粼，金光闪闪，迷人的湖光山色令人流连忘返，可惜后来的烟囱和高楼大厦严重地破坏了京城这难得的独特景观，但愿这遗憾和教训不再发生。

金锭桥

“金锭桥”是21世纪初新修筑的汉白玉三孔石桥，位于什刹海东岸的出水口处，万宁桥（地安门桥、后门桥）的西边。它的修筑完全是为了往来行人的方便。不仅如此，站在桥上极目西望，但见什刹海波光潋滟，微风拂来，清新而略带湿润的空气沁人心肺，微波拥来，水声涛涛，岸线蜿蜒，垂柳依依。实在是让人心旷神怡，流连忘返。

但是，要说这“金锭桥”一名的来历，却又不得不从银锭桥说起。银锭桥是前后海交界处的一座形似银锭的单孔小石桥。桥虽不大，但名气可不小。

远在数千年前，永定河曾由西往东，循今积水潭、什刹海、北海、中南海，在供电局东侧折而东南，再经龙潭湖流出城外。史书称其为“高梁河”。我们根据地质勘探的钻孔资料绘制成剖面可以看出，古高梁河在北京供电局至前门箭楼之间河道宽度达600多米。而永定河在往西南迁徙之后，这里便留下了一串水面宽阔的天然湖泊。

金代，世宗完颜雍于大定十九年（1179年）利用这一片天然湖泊，役使士卒、民夫工匠，挑挖海子堆砌假山，叠筑琼华岛，兴建起了一座规模宏大的离宫——大宁宫，并形成了“宝带香樽水府仙，黄旗彩扇九龙船；薰风十里琼华岛，一派歌声唱采莲”的美丽景致。元世祖忽必烈弃金中都城，并以琼华岛为中心修筑大都城，而且把这一串天然湖泊也都囊括到大都城里来。

由于高梁河自西北而来，在今银锭桥处折而向南，其凸岸（即右岸）不断淤积，水面日趋狭窄，便慢慢地形成了水面互有分割的两处水域，亦即在日后被人们所称的“前海”和“后海”。之后，为便于南北往来的交通，又在前后海的交接处修筑了一座石桥。桥南北长10米，东西宽6米，单孔。因其形似银锭，故起名“银锭桥”。

明《燕都游览志》这样写道：银锭桥乃“城中水际看西山第一绝胜处也。桥东西皆水，荷菱菰蒲，不掩涟漪之色。南望宫阙，北望琳宫碧落；西望城外千万峰，远体毕露，不似净业湖之逼且障也。”

清关岩《银锭桥河堤》诗云：“短垣高柳接城隅，遮掩楼台入画图；大好西山迎落日，碧峰如嶂水亭孤。”

“银锭观山”曾是“燕京小八景”之一。站在银锭桥上，极目西望，但见后海、积水潭波光粼粼，烟波浩渺；远处的西山层峦叠嶂，“层层弯弯，晓青暮紫，近如可攀”。不仅如此，当年更有“银锭观山水倒流”的奇特景观。

高梁桥

高梁桥位于海淀区西直门外偏北半里左右。是北京西郊历史上一座名桥。为元世祖忽必烈于至元二十九年(1292)在和义门(今西直门)外所建石桥。明清之时，这里古刹林立，水清见底。当时都城中王公大臣、男女老幼，每至夏季，坐在两岸绿荫下，桥头酒肆、茶馆，游客盈门，为京师郊外一胜景。

清河桥

清河桥位于北京德胜门外小关至清河镇南口御道上跨清河而建，为三孔联拱石桥，原名广济桥。明史记载该桥建成于明永乐十四年(1416)，后来又称清河桥。古石桥基本完整，石栏望柱为方型，有细雕莲瓣平顶方柱头，实心石栏板两面都刻有类似建筑中的海棠池的梅花线，地伏上有栏板落槽，有望柱榫槽，有与金边联结的孔洞。三孔拱都是纵联砌法，又因有些石外露面大致成正方形，还有些石成竖条形，所以看起来又像是并列分段砌法。桥基是由双层带有企口的石板铺砌成的整基板，石板下面有密铺的松木大方木。再下面是密贯大木桩，该桥的做法迄今在全国尚未发现有第二座。现桥为1984年重建在原桥的东南方小月河上。